Comparación de neumáticos de verano 2018

Consejos de compra para la comparación de neumáticos de verano o prueba 2018

  • Los neumáticos de verano están diseñados para la temporada cálida (generalmente de abril a septiembre) y se caracterizan por su excelente manejo en carreteras secas y mojadas.
  • En comparación con los neumáticos de invierno o para todas las estaciones, su compuesto de caucho reduce el consumo de combustible y el desgaste. Por otro lado, sus características de manejo se deterioran drásticamente cuando se usan en superficies heladas o con nieve.
  • Además del tamaño, hay otros factores, como el ruido de rodadura externo y el agarre en mojado a considerar. También debe elegir neumáticos de verano que coincidan con las velocidades que maneja con su automóvil. Si te gusta conducir a más de 200 km / h, los neumáticos de verano deben estar diseñados para ello.

Comparación de neumáticos de verano 2018: 2018


Independientemente de si personalmente prefiere que la estación fría o cálida sea más placentera, existen divisiones claras en las llantas de los automóviles en los meses en que debe colocarlas en los neumáticos de invierno o de verano. Las diferencias significativas en la temperatura y las condiciones climáticas también afectan el diseño de los neumáticos. Esto a su vez influye en el consumo de combustible y la tracción. Todos los términos técnicos y consejos de aplicación, que debe considerar en la búsqueda de su ganador personal de la prueba de neumáticos de verano, lo acercamos más en nuestra comparación de neumáticos de verano 2018.

1. Temperatura resistente y resistente al desgaste

¿Es más rápido?

Muchos autos pueden tomar más de "solo" 210 km / h en la carretera. Si desea conducir más rápido, también necesita neumáticos adecuados. Estos pueden ser reconocidos por la abreviatura "ZR", que establece que este tipo de neumáticos de verano son adecuados para velocidades superiores a 240 km / h.

El período de uso para un neumático de verano es en la primavera y en el verano del mismo nombre. En estos meses, generalmente se asume que los automovilistas no tendrán que maniobrar a través de carreteras cubiertas de hielo o nieve que se convertirían en una prueba para los neumáticos de verano. Por lo tanto, incluso el mejor neumático de verano se vería abrumado, en caso de que ocurra tal ruptura climática. Dado que están hechos completamente de goma, la mezcla es muy importante para los neumáticos de verano. Ella es Diseñado para que no se estire demasiado y se suavice incluso a altas temperaturas exteriores, Esto asegura que el desgaste debido a la abrasión en la carretera no sea particularmente alto.

Para el perfil del neumático (también llamado neumáticos) para el verano tiene un Equilibrio entre la resistencia a la rodadura y el agarre en mojado crear. Por un lado, no debe descansar demasiado en el suelo, como lo hace un neumático de invierno, porque eso significaría más resistencia, por otro lado, debe mantener el vehículo estable en la carretera cuando está mojado.

Antes de sumergirnos en las sutilezas que deben tenerse en cuenta al comprar un juego de neumáticos de verano, tenemos los más comunes en nuestra práctica caja. Ventajas y desventajas de los neumáticos de verano. la lista:

  • Muy seguro en carreteras secas y mojadas.
  • Causa menos consumo de combustible que el invierno y los neumáticos para todas las estaciones.
  • duradera; usar poco incluso a altas temperaturas y velocidades
  • no es adecuado para carreteras con hielo y nieve, y luego aumenta el riesgo de accidentes
  • Factor de costo debido al cambio de neumáticos y la compra por separado además del juego de neumáticos de invierno

2. 195/65 R15 91H - ¿Qué significan los números y las abreviaturas?

Si echa un vistazo a la tarjeta de registro de su automóvil, encontrará una hendidura allí que parece ser muy críptica a primera vista. Detrás de él están las dimensiones de los neumáticos adecuados para su coche. Tenga en cuenta, sin embargo, que este es el tamaño más pequeño posible, también puede ser neumáticos más grandesDependiendo de qué tan grandes sean tus llantas. Como ejemplo, nos gustaría revisar las partes individuales de esta información con usted para garantizar la claridad:

Comparación de neumáticos de verano 2018: neumáticos

En la etiqueta del neumático puede leer valores como el nivel de ruido, el consumo de combustible y el agarre en mojado.

195: Estos son los Anchura del neumático, expresada en milímetros. Es para coches normales entre 125 y 335 mm. y aumenta cada uno en incrementos de 10 mm. Si su automóvil requiere un ancho mínimo de 195 mm, debe tener esto en cuenta. Pero cuidado: si ya posee llantas y quiere equiparlas con el neumático de caucho puro, debe asegurarse de que la llanta también esté diseñada para 195 mm. Si es más ancho, el neumático no encajará allí. Si compra directamente neumáticos de verano como un juego completo de cuerdas (es decir, con llantas), esta verificación no es necesaria.

65: Este valor es el porcentaje que describe la relación altura-ancho de la sección del neumático. Cuanto menor sea este valor, menor será el borde del neumático, El flanco se refiere a la pared lateral del neumático, lo que afecta el manejo y la comodidad de la conducción. Allí también encontrará toda la información discutida aquí.

R: Esto aclara el diseño del neumático. "R" significa radial y es el estándar para los neumáticos del automóvil y la motocicleta. Las roscas en las que se encuentra el perfil de goma aquí están dispuestas radialmente, de modo circular, Especialmente con los coches antiguos, todavía hay neumáticos con hilos dispuestos en diagonal. Estos están marcados con "D" o "-".

Comparación de neumáticos de verano 2018: neumáticos

También presta atención al tamaño de tus llantas. Si son más grandes que su neumático, no cabrán.

15: El tamaño en pulgadas del diámetro del neumático. Se determina midiendo desde un borde del borde hasta el otro. Para ruedas de autos y llantas de motocicleta, hay muchas opciones. Entre 10 y 20 pulgadas.

91: Aquí es técnico. Este número se refiere al llamado índice de carga, también abreviado como LI. También conocido como el índice de carga, este número determina ¿Cuántos kilogramos puede manejar un neumático al máximo?, La escala va de 30 (106 kg) a 109 (1,030 kg). Los neumáticos de verano con un LI de 91 pueden llevar 615 kg. Sin embargo, también es un requisito previo que se mantenga la presión de aire correcta especificada por el fabricante.

B: También detrás de esto hay un sistema de clasificación. El índice de velocidad, también llamado índice de velocidad, especifica Qué velocidad máxima se permite con el neumático., Con "H" son posibles hasta 210 km / h, "R" permite al menos 170 km / h.

Llanta de plato? No hay problema Por lo general, una llanta rota significa el final del viaje y un cambio de la rueda rota. Puede apreciar la suerte si llama tuyos a los llamados neumáticos Runflat de verano. Estos tienen una cascada autoportante debajo del caucho, que le permite continuar con ella, Pero debe ocuparse rápidamente del reemplazo, ya que más de 80 kilómetros no están a 80 km / h.

3. Kaufberatung: todo sobre el consumo de combustible, el agarre sobre mojado y el ruido de rodadura

Ninguna prueba de neumáticos de verano viene sin consejos para ahorrar. En nuestra tabla le explicamos qué aspectos son favorables para un neumático de verano, porque hay más detalles que considerar que la idoneidad para los meses cálidos.

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La eficiencia del combustible

Comparación de neumáticos de verano 2018: 2018

La resistencia a la rodadura es crucial para la pregunta de si la cantidad de combustible que consume debido a sus llantas y la cantidad de combustible. Cuando los neumáticos están en movimiento, se deforman por la aceleración y requieren energía., Cuanto mayor es la resistencia a la rodadura, más se deforma el neumático y consume más combustible en consecuencia.

Similar a las etiquetas de eficiencia energética para los aparatos eléctricos domésticos, también hay siete clases que clasifican la resistencia a la rodadura. Estos van desde A (sin resistencia) hasta G (cada letra de 0,1 a 0,15 litros por 100 km).

adherencia en superficie mojada

Comparación de neumáticos de verano 2018: comparación

Si está en un camino lluvioso con su vehículo, necesita poder confiar en él que sus neumáticos tengan el agarre suficiente para que la distancia de frenado en esta superficie resbaladiza sea lo más corta posible, Incluso con agarre mojado, hay una escala de A a G, donde D y G no se utilizan. Como la diferencia entre las clases individuales de agarre en mojado afecta la distancia de frenado, hemos enumerado aquí:
  • A: sin extensión de distancia de frenado
  • B: + 3 metros
  • C: + 4 metros
  • E: + 5 metros
  • F: + 6 metros

ruido de rodadura

Comparación de neumáticos de verano 2018: comparación

¿Sabía que los neumáticos a más de 80 km / h son la parte más ruidosa de todo el automóvil? La contaminación acústica, por ejemplo, puede causar estrés adicional para los residentes y tener consecuencias para la salud., Por supuesto, tienes que tener en cuenta algo en el coche como un efecto secundario, pero también aquí hay alcance. El ruido de rodadura externo también se indica mediante una escala que representa el nivel de ruido en decibelios (dB).

La intensidad del ruido en la etiqueta del neumático de la UE se ilustra visualmente con símbolos de ondas que se parecen a las ondas de sonido de los altavoces. Aquí hay tres olas al máximo. Para los neumáticos normales, los valores oscilan entre 67 y 71 dB.

4. Fabricantes populares

Una encuesta realizada por ADAC de 2015 ha demostrado que las marcas Continental y Michelin lideran el ranking de las diez marcas de neumáticos más conocidas en Alemania. Sin embargo, otras marcas y fabricantes también participan en una carrera cerrada para clientes, que también puede ver en nuestra comparación de neumáticos de verano. Hemos enumerado algunos de estos competidores aquí:

  • Goodyear
  • Bridgestone
  • Dunlop
  • Pirelli
  • Firestone
  • Hankook
  • Fulda
  • Vredestein
  • Nankang
  • Nexen
  • Nokian
  • Novex
  • petlas
  • Pirelli
  • Premada
  • rotex
  • Sailun
  • Sava
  • Artista estrella
  • starmaxx
  • Syron
  • Toyo
  • Tyfoon
  • Duro
  • Falken
  • Apolo
  • BF Goodrich

Una pregunta del perfil: Los nuevos neumáticos de verano tienen una profundidad de dibujo de 8 mm. La ley exige una profundidad mínima de 1,6 mm. Hasta que esto se logre, puedes conducir los neumáticos de verano por algún tiempo. Sin embargo, si debe aprovechar al máximo este requisito es otra cuestión, ya que, en caso de duda, la responsabilidad necesaria en las carreteras es ciertamente más importante que una inversión diferida, que protege su billetera, pero en casos extremos no protege su salud. El Stiftung Warentest también enfatiza que los neumáticos también tienen diferencias cualitativas en el agarre. Si combinas eso con una profundidad de huella baja, el riesgo aumenta aún más.

5. Preguntas y respuestas sobre neumáticos de verano.

5.1. ¿Qué accesorios necesito para los neumáticos de verano?

Comparación de neumáticos de verano 2018: verano

Un gato es indispensable si quieres hacer que el neumático se cambie.

Si desea cambiar el neumático usted mismo, debe tener un gato y Unterstellböcke disponibles. Con el gato puede llevar su automóvil a una posición elevada, mientras que luego puede cuadrar los cuatro Unterstellböcke debajo del piso del automóvil., Luego baje el automóvil nuevamente hasta el punto de que quede firme y sin vibraciones en los soportes. Ahora puedes hacer el cambio de llanta. Puede verificar mejor la profundidad de la banda de rodadura con un medidor de profundidad de la banda de rodadura que le muestre el número exacto de milímetros.

5.2. ¿Cuál es la diferencia estructural entre los neumáticos de verano e invierno?

Los neumáticos de verano están diseñados para una conducción rápida y están equipados con ranuras que proporcionan estabilidad direccional incluso a altas velocidades. Un neumático de invierno no debe deslizarse ni girar cuando se viaja sobre hielo o nieve. Por lo tanto, tiene listones laterales que le dan más agarre, pero también permiten que la resistencia a la rodadura crezca.Porque tiene que mentir en la calle más lleno para desarrollar su efecto.

5.3. ¿Cómo puedo almacenar adecuadamente los neumáticos de verano?

Comparación de neumáticos de verano 2018: verano

En una llanta, puede almacenar los neumáticos de manera óptima.

Para un almacenamiento adecuado, una llanta es ideal. Este soporte para neumáticos tiene cuatro placas de almacenamiento, cada una con un neumático. La gran ventaja de un árbol de llantas es que proporciona un espacio entre los neumáticos. Una pila donde los cuatro neumáticos están uno encima del otro solo carga las ruedas inferiores con un peso elevado. Esto puede llevar a la deformación y la condensación que promueve el óxido., La imagen se puede redondear con una cubierta protectora de llantas, que simplemente se coloca sobre todas las llantas y las protege del polvo y similares. Esto le ahorra dinero para el almacenamiento en el distribuidor de neumáticos o en el taller de reparación de automóviles.

5.4. ¿Cuánto tiempo debo conducir con neumáticos de verano?

Si conduce un poco y la profundidad de la banda de rodadura no ha disminuido significativamente, el tiempo entrará en juego. La vida útil es de aproximadamente 10 años., Si conduce aproximadamente 44,000 km al año, lo ideal sería que un neumático de verano (de cualquier tipo) no tenga más de 3.5 años.

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