Moler cromo

Las partes cromadas son un verdadero atractivo. Pero dependiendo del tema, ciertas influencias pueden contribuir al hecho de que la superficie cromada, antes brillante, no tiene nada de atractivo. Reparar no siempre es posible, volver a cromar es caro o imposible. Pero luego hay otra alternativa: desgastar el cromo.

Daño típico de las piezas de cromo.

Las superficies cromadas son atractivas y atractivas. Sin embargo, debido a diferentes influencias, el daño puede ocurrir con el tiempo:

  • manchas apagadas
  • Manchas de óxido y burbujas de óxido
  • Rasguños y pequeñas grietas.
  • cromo en escamas

Hasta cierto punto, el cromo puede ser reparado

Hasta cierto punto, puedes reparar el cromo. Las manchas de óxido pueden eliminarse con relativa facilidad con un remedio casero (con coque), para pequeños rasguños y grietas; un tratamiento especial con bronce de horno o plata de borde ayuda. Incluso la mejor lámina de cobre o latón puede ayudar. Para obtener información detallada, simplemente siga el enlace mencionado anteriormente en este párrafo.

Grind cromo como la última forma

Sin embargo, si el cromo ya se va, la mayoría de los intentos de reparación ya no ayudan. Alternativamente, a menudo, la única forma de hacer que el artículo sea atractivo nuevamente es simplemente pintando la parte. Para hacer esto primero tienes que lijar el cromo.

Debido a que la capa de cromo (el cromo en sí mismo que en realidad no ve, es más bien la capa subyacente de níquel o zinc) es extremadamente dura. Por lo tanto, comience a moler el cromo con un papel de lija de grano grueso. Use un grano de 100 o más. En el siguiente paso, cambie a 200, luego a 300, y así sucesivamente. Finalmente, desde 400 o 500, también puede usar papel de lija húmedo.

Cómo se lija intensivamente depende de un procesamiento adicional

En última instancia, la progresión de la molienda también depende de un procesamiento adicional. Si solo desea moler el cromo y luego pintarlo, el esfuerzo es menos intenso, ya que puede compensar los leves rastros de lijado con un imprimador correspondiente (relleno).

Pero muchas de las piezas que están cromadas son de aluminio. Por ejemplo, en llantas de aleación, que son cromadas. Muchos accesorios de motor son tradicionalmente cromados en clásicos y motocicletas.

Lacado o fondo de compactación de alta densidad.

Después de que el cromo se haya lijado completamente, ahora también tiene la oportunidad de pulir el aluminio. Si continúa como lo describimos en el manual bajo el enlace que se acaba de establecer, el esmerilado y pulido del aluminio corresponde a una compactación de la superficie. Esto se acompaña de un brillo intenso como con el cromo.

Para aluminio cromado duradero brillo sin cromo.

Esta es una alternativa real al cromado, especialmente para llantas de aluminio. Si las llantas no ven sal, entonces se usan solo en el verano, un abrillantador para refrescarse una vez al año, con el fin de obtener este "efecto cromado" de forma permanente y durante muchos años. Sin embargo, tenga en cuenta que el esfuerzo de pulido para el alto brillo, como el brillo de cromo, es extremadamente alto.

Consejos y trucos

No es recomendable pintar el componente con pinturas cromadas cada vez más aclamadas en muchas aplicaciones. Aunque en realidad se puede lograr un brillo similar al cromo, estos recubrimientos SLC no son particularmente estables mecánicamente. Incluso como pintura exterior en el vehículo, está fuera de discusión. Sin embargo, una lámina de cromo moderna podría ayudar. De lo contrario tendrás que pintar la parte cromada en un color diferente.

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